Koja je razlika između LNG-a i CNG-a

Komprimirani prirodni plin je idealna alternativna energija za vozila, a tehnologija njegove primjene postaje sve zrelija nakon decenija razvoja. Ima karakteristike niske cijene, visoke efikasnosti, bez zagađenja, bezbedne i pogodne upotrebe itd., i sve više pokazuje snažan razvojni potencijal. Punionice prirodnog plina općenito se dijele na tri osnovna tipa, a to su tip brzog punjenja, obično (sporo) punjenje i hibridni tip ova dva.

Tečni prirodni gas (LNG), čija je glavna komponenta metan, prepoznat je kao najčistiji izvor energije na zemlji. Bezbojan, bez mirisa, netoksičan i nekorozivan, njegova zapremina je oko 1/600 iste zapremine gasovitog prirodnog gasa, a težina tečnog prirodnog gasa je samo oko 45 procenata iste zapremine vode. Njegov proizvodni proces je prvo pročišćavanje prirodnog plina proizvedenog u plinskom polju, a zatim ga transport LNG brodovima nakon niza ultraniskih temperatura ukapljivanja. Nakon sagorevanja, zagađenje vazduha je vrlo malo, a toplota se oslobađa, pa je tečni prirodni gas dobar.

Komprimovani prirodni gas (CNG) je gasovit, ali je pritisak visok, dok je tečni prirodni gas (LNG) tečan, a stepen kompresije je veći. Za transport na srednje i velike udaljenosti, CNG je pogodan za upotrebu na kratkim udaljenostima.

Kamioni uglavnom koriste tečni prirodni gas. CNG komprimovani prirodni gas, 1 zapremina se pretvara u 200 standardnih zapremina prirodnog gasa, proces je jednostavan, cena modifikacije je jeftina (može se napraviti nekoliko hiljada komada), nedostatak je nedostatak snage i nedostatak sposobnosti kontinuirane vožnje . Pogodan je za male taksije, a možda ćete morati dodati benzin 2 do 3 puta dnevno.

1 zapremina LNG tečnog prirodnog gasa se pretvara u 600 standardnih zapremina prirodnog gasa, kapacitet kontinuirane vožnje je značajno povećan, a kamion takođe ima dovoljno prostora za skladištenje gasa i opreme, i može nastaviti da putuje 600 km ili više. Nedostatak je što je proces komplikovaniji. Generalno, možete kupiti samo nove. Čak i ako izmjena košta 50,000 do 100,000, možda se neće moći poboljšati. Tehnologija modifikacije nije previsoka.